Колесная пара является одним из основных узлов тележки транспортного средства. Он состоит из одной оси и двух одинаковых колес. На стыке колесо-ось используется посадка с натягом, и колеса запрессовываются на ось с помощью осевого пресса. В процессе эксплуатации ось подвергается очень сложным
Колесная пара представляет собой цельный узел, образованный путем запрессовки двух колес на одну ось с использованием посадки с натягом, обычно достигаемой путем холодного прессования. Это один из важнейших компонентов тележки и ключевой фактор, влияющий на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта. Поэтому строгий
Тележка является самостоятельным элементом железнодорожного транспортного средства, при этом количество соединений между тележкой и кузовом вагона максимально сведено к минимуму. Параметры тележки напрямую определяют устойчивость автомобиля при движении и комфортность езды. Использование тележек в железнодорожном транспорте направлено на
Трамваи, скользящие по городским улицам, кажутся почти «плывущими» по рельсам, их вагоны плавные и тихие, колеса редко видны. Это заставляет многих жителей задаваться вопросом: есть ли у современных трамваев колеса? Конечно, они делают. Настоящий ответ заключается в технологии низкого пола и уникальной конструкции здания.
Если вы занимаетесь закупками железнодорожного оборудования или торговлей железнодорожными колесами, название AAR (Ассоциация американских железных дорог) — это ключевое слово, от которого вы не сможете избежать. Основанная в 1876 году, AAR является авторитетной организацией, которая разрабатывает технические стандарты для железных дорог Северной Америки, а ее стандарты направляют
Как профессиональный поставщик железнодорожных компонентов, мы понимаем, что надежность тележек и их основных частей начинается с глубокой технической основы. Независимо от того, ищете ли вы высококачественные колеса, оси, рамы или комплексные тележки, солидный опыт является основой для принятия правильных решений. Этот графический интерфейс
Износ рульного фланца является критической проблемой в техническом обслуживании железной дороги, что напрямую влияет на безопасность и эффективность работы. Прогрессивный износ может ухудшить производительность автомобиля и представить значительные опасности безопасности. Ключевое воздействие чрезмерного износа фланца 1. Установлен риск сброса · на кривых: изношенные фланцы r
I. Важность колеса колеса является критическим компонентом Bogie. Его функции включают в себя поддержку всего веса корпуса транспортного средства, обеспечение высокоскоростной работы на рельсах, а также выдержание многонаправленных статических и динамических нагрузок как от корпуса транспортного средства, так и от треков. Данный
Наш адрес № 196, Южная улица Циху, зона высоких технологий Сиху, город Мааньшань, провинция Аньхой
О нас
Компания Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD является ведущим поставщиком колес, осей, шин и колесных пар для локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов, метро и других железнодорожных и горных вагонов, специализирующихся на послепродажном обслуживании и ремонте. Индивидуальное решение – это обязательство нашей компании. Пожалуйста, свяжитесь с нами для поставки лучших продуктов для вас!
