Если вы занимаетесь закупками железнодорожного оборудования или торговлей железнодорожными колесами, название AAR (Ассоциация американских железных дорог) — это ключевое слово, от которого вы не сможете избежать. Основанная в 1876 году, AAR является авторитетной организацией, которая разрабатывает технические стандарты для железных дорог Северной Америки, а ее стандарты направляют
Как профессиональный поставщик железнодорожных компонентов, мы понимаем, что надежность тележек и их основных частей начинается с глубокой технической основы. Независимо от того, ищете ли вы высококачественные колеса, оси, рамы или комплексные тележки, солидный опыт является основой для принятия правильных решений. Этот графический интерфейс
Износ рульного фланца является критической проблемой в техническом обслуживании железной дороги, что напрямую влияет на безопасность и эффективность работы. Прогрессивный износ может ухудшить производительность автомобиля и представить значительные опасности безопасности. Ключевое воздействие чрезмерного износа фланца 1. Установлен риск сброса · на кривых: изношенные фланцы r
I. Важность колеса колеса является критическим компонентом Bogie. Его функции включают в себя поддержку всего веса корпуса транспортного средства, обеспечение высокоскоростной работы на рельсах, а также выдержание многонаправленных статических и динамических нагрузок как от корпуса транспортного средства, так и от треков. Данный
Пассажирские колеса-это конечные компоненты грузоподъемности железнодорожных пассажирских автомобилей. Их основная роль - перенести груз пассажирского автомобиля на рельсы и катиться вдоль них, что обеспечивает плавную работу. Состояние колес является одним из наиболее важных факторов, влияющих на оба
Колесные наборы грузовых поездов склонны к повреждению, износу фланца и трещинами колеса колеса во время долгосрочной работы, что напрямую влияет на безопасность и эффективность транспорта. В этой статье анализируются общие сбои колеса и их решения для обслуживания. 1. Решения для общих сбоев1.1 Пропуск
ВВЕДЕНИЕ Колеса является основным компонентом ходового снаряжения железнодорожного грузового автомобиля, непосредственно определяя эксплуатационную безопасность и стабильность. На протяжении всего срока службы он переносит сложные динамические нагрузки, частые переговоры о кривой, передачу переключения и интенсивные условия торможения, что делает его склонным к
1. По весу: от легкоруглета до тяжелой рельсы Наиболее распространенным способом классификации рельсов является вес, который непосредственно отражает размер поперечного сечения и несущую грузоподъемность: · Тяжелые рельсы Серия: 43 кг/м и выше (например, 43 рельса, 50 Rail, 60 Rail, 75 Rail) · Световые рельсы: ниже 43 кг/м (например, 24 R
Наш адрес № 196, Южная улица Циху, зона высоких технологий Сиху, город Мааньшань, провинция Аньхой
О нас
Компания Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD является ведущим поставщиком колес, осей, шин и колесных пар для локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов, метро и других железнодорожных и горных вагонов, специализирующихся на послепродажном обслуживании и ремонте. Индивидуальное решение – это обязательство нашей компании. Пожалуйста, свяжитесь с нами для поставки лучших продуктов для вас!
