Каковы преимущества этого эластичного колеса?Какие технические проблемы исследователи преодолели, какой процесс усовершенствовали, чтобы изготовить это упругое колесо?Ниже приведены ответы на эти вопросы. Снижение затрат на техническое обслуживание. Обычные стальные колеса требуют длительного обслуживания транспортных средств и линий.
Поезд движется по железнодорожным путям, чтобы двигаться быстро, стабильно и безопасно, ключ к успеху зависит от качества обслуживания колесной пары поезда.Оси, колеса и подшипники являются тремя основными компонентами колесной пары, и задача специалиста по обновлению осей состоит в проведении тщательной проверки и ремонта трех колесных пар.
В мае 2022 года Министерство путей сообщения Индии подписало контракт с китайской компанией Taiyuan Heavy Industry на закупку 39 тысяч железнодорожных колес на сумму 1,7 миллиарда рупий, или около 21 миллиона долларов, при этом сообщается, что каждое колесо, купленное Индией на этот раз, на 1,68% дороже, чем первоначальный контракт п
Техническая сложность высокоскоростных железнодорожных колес, являющихся «бегущими ногами» высокоскоростных поездов, выходит далеко за рамки обычного воображения.На скорости до 300 километров в час и даже выше колеса должны выдерживать высокую температуру, трение и усталость металла, а любые незначительные дефекты могут стать причиной
Для измерения геометрического профиля следует использовать специализированные инструменты контроля, такие как линейка диаметра колеса, линейка для измерения внутреннего расстояния колесной пары, специальная измерительная линейка для формы обода колеса (для измерения значения наклона QR), линейка для измерения высоты/толщины обода, специальные меры
Точные измерения колес локомотивов при визуальном осмотре позволяют контролировать износ колес, а также износ колес на специальных маршрутах и в нормальных условиях эксплуатации.В обязанности инспектора транспортного средства входит контроль износа колес и вынесение суждения о допустимом пределе.
Анализ причин превышения предела окружного износа протекторов колес железнодорожных вагонов в условиях большой нагрузки, соответственно удлиняется тормозной путь.При торможении время трения тормозной плитки и протектора увеличивается, трение увеличивается.
Наш адрес № 196, Южная улица Циху, зона высоких технологий Сиху, город Мааньшань, провинция Аньхой
О нас
Компания Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD является ведущим поставщиком колес, осей, шин и колесных пар для локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов, метро и других железнодорожных и горных вагонов, специализирующихся на послепродажном обслуживании и ремонте. Индивидуальное решение – это обязательство нашей компании. Пожалуйста, свяжитесь с нами для поставки лучших продуктов для вас!
