Пробуксовка колес поезда: причины, последствия и меры борьбы

Введение

Представляем тему: Знакомство с явлением проскальзывания колес поезда.

Важность: Исследование причин пробуксовки колес поездов, ее влияния на железнодорожный транспорт и мер противодействия ей.

Причины пробуксовки колес поезда

1. Факторы окружающей среды

• Дождливая или снежная погода:

В дождливые дни дождевая вода, скопившаяся на земле, может попасть на гусеницу, в результате чего поверхность гусеницы станет влажной.Когда поезд проходит по этим скользким путям, сцепление между колеса поезда и гусеницы пострадают, и колеса могут проскальзывать.Особенно при движении на высоких скоростях пробуксовка будет более очевидной, поскольку сцепление между колесами и скользкой дорогой ослабляется.

• Пыль, грязь и т.п. на колесах

Во время движения поезда колеса соприкасаются с землей и контактируют со многими загрязнителями, такими как пыль, масло и грязь.Со временем эта грязь может накапливаться на поверхности колес и образовывать гладкий слой, препятствующий идеальному контакту колес с гусеницей.Когда колеса поезда движутся по пути, на котором скопилось много грязи, сцепление с дорогой будет нарушено, и в результате колеса могут проскальзывать.

2.Технические факторы

• Материал колес и гусениц

Чтобы повысить износостойкость гусеницы, выбирают материалы с низким коэффициентом трения, такие как вольфрамовая сталь, хромированная сталь и т. д., в некоторой степени жертвуя трением.

• Износ трассы

Если внутренняя структура пути повреждена или поверхность повреждена, шины поезда не смогут полностью соприкасаться с путем, что снижает трение и приводит к заносу поезда.Кроме того, деформация или изгиб пути также может привести к заносу поезда во время движения, так как точка соприкосновения колес с путем становится неустойчивой.

Последствия пробуксовки колес поезда

1. Угрозы безопасности

• Снижение эффективности торможения:увеличивает риск железнодорожных катастроф.

• Сложность в эксплуатации: ухудшается управление машинистом поездом.

2.Износ оборудования.

• Повышенный износ колес и рельсов: сокращает срок службы колес и рельсов.

• Повышенные затраты на обслуживание: требуется частый ремонт и замена комплектующих.

3.Энергоэффективность

• Повышенное энергопотребление: неэффективное преобразование энергии при буксовании.

Стратегии борьбы с пробуксовкой колес поезда

1. Использование поездных взрывных труб.

• Одним из основных эффектов пескоструйной обработки катетеров для поездов является увеличение трения между колесами и рельсами, что улучшает тягу и тормозную способность поезда.Например, если железнодорожный путь затоплен или засыпан снегом, трение между колесами и железнодорожным путем уменьшается, что позволяет поезду легко скользить.Катетер для пескоструйной обработки может образовывать адгезионный слой между колесами и рельсами путем распыления частиц песка, увеличивая площадь контакта между ними, тем самым увеличивая трение и улучшая тяговые характеристики поезда.

• Распыляя частицы песка, пескоструйный канал может эффективно удалять грязь с поверхности колес, сохранять колеса чистыми и гладкими, снижать потребление энергии и повышать эффективность работы поезда.

2. Улучшение маневрирования

• Плавная работа: избегайте быстрого ускорения и резкого торможения.

• Обучение водителей: Улучшите обучение водителей, чтобы улучшить навыки борьбы с заносом.

3.Отслеживание технического обслуживания

• Регулярная очистка: Удалите с гусеницы масло, листья и другие посторонние предметы.

• Своевременный осмотр: Регулярно проверяйте состояние гусеницы и колес и своевременно их ремонтируйте.