Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-04-08 Происхождение:Работает
Поезда перевозит десятки автомобилей на больших расстояниях, но знаете ли вы, что они могут проскользнуть, особенно по крутым оценкам или в дождливых и снежных условиях? Сегодня давайте рассмотрим опасность скольжения колес и как система шлифовальной шлифования помогает обеспечить безопасную работу поезда.
Поезд полностью зависит от локомотива спереди, чтобы обеспечить тягу. При подъезде в гору или начнется с остановки, может произойти скольжение колеса. Влажные или ледяные рельсы в дождливую или снежную погоду еще больше уменьшают трение, что делает скольжение более вероятным.
Потеря тяги - внезапное падение тяги может привести к тому, что поезд затягивает или замедлится на склонах.
Тяжелый износ на колесах -чрезмерное трение может ослабить диски колеса.
Моторное повреждение - тяговые двигатели могут вращаться чрезмерно, что приводит к перегреву или отказам.
Так же, как снежные цепи на автомобиле, поезда используют шлифовальные системы для улучшения тяги. Песок выпускается на рельсы, чтобы увеличить трение между колесами и дорожкой, уменьшая скольжение.
Шлифование может быть активировано автоматически локомотивом или вручную водителем - часто используя педаль ноги, расположенную под сиденьем, особенно перед тем, как приближаться к крутым или скользким участкам.
Система шлифовальной шлифования состоит из песчаных дозаторов, песочниц и шлифовальных клапанов . Типичный поезд оснащен 8 песочницей, каждый из которых имеет 100 литров. Выход песка может быть скорректирован между 0,5–1 литра в минуту.
Система интегрируется с:
Переключатели ног водителя
Аварийное торможение
Антивиновые системы
Противосказывание контроля
Песок, используемый в этих системах, должен соответствовать строгим стандартам:
Диаметр: 2–3 мм
Содержание пыли: ≤5%
Влага: ≤0,5%
Не менее 80% песка должны попасть в указанный диапазон размеров
В дождливых или снежных условиях правильное шлифование может даже снизить тормозное расстояние на 20% , повышая безопасность и контроль.
Поезда часто выпускают песок рядом с рельсовыми переключателями или явками. Если песок накапливается чрезмерно, он может мешать движению этих компонентов. Чтобы обеспечить плавную эксплуатацию, экипажи технического обслуживания регулярно очищают и смазывают эти области.
В то время как проскальзывание колес может происходить во время эксплуатации поезда, система шлифовальной шлифования, связанная с квалифицированным вождением и рутинным обслуживанием, безопасным и надежным движением в любых условиях. Именно эти небольшие, но критические технические детали помогают каждому путешествию оставаться гладким и безопасным.