Колеса пассажирского поезда: структура и функции

Пассажирские колеса-это конечные компоненты грузоподъемности железнодорожных пассажирских автомобилей. Их основная роль - перенести груз пассажирского автомобиля на рельсы и катиться вдоль них, что обеспечивает плавную работу. Состояние колес является одним из наиболее важных факторов, влияющих как на безопасность, так и качество езды железнодорожного пассажирского транспорта.

Современные пассажирские поезда используют моноблочные стальные колеса, которые состоит из нескольких ключевых частей: протектора, фланца, обода, веб -сайта, концентратора и отверстия концентратора. Каждый компонент служит определенной цели при обеспечении надежной производительности:

◆ Фланец : поднятый край вдоль внутренней стороны протектора. Он направляет колесо вдоль рельса и играет жизненно важную роль в предотвращении среза.

◆ Провод : поверхность, где колесо контактирует с рельса. Разработанный с небольшим конусом, он обеспечивает плавную катание и стабильность.

◆ Rim : толщина колеса вдоль окружности протектора. Он обеспечивает прочность на протектора и оставляет материал для повторного профилирования во время технического обслуживания.

◆ Интернет : соединение в форме пластины между ободом и концентратором, обычно S-образной формой, которая поддерживает структуру колеса.

◆ Hub : центральная часть, которая плотно вписывается в ось и подключается к Интернету. Как костяк колеса, он поддерживает всю сборку.

◆ отверстие в центре : отверстие, предназначенное для монтажа сиденья оси, изготовленное с помехой для обеспечения безопасной установки.

Сочетая точные инженерные и надежные материалы, колеса пассажирских поездов обеспечивают безопасные, надежные и эффективные железнодорожные операции.