Вес отдельного колеса поезда может различаться в зависимости от типа поезда и конкретных используемых компонентов. Обычно стандартное колесо в сборе, изготовленное из стали и пластичных сплавов, весит от 235 до 480 фунтов. Более легкие сборки обычно выдерживают нагрузку около 10 000 фунтов, тогда как более тяжелые сборки обычно выдерживают нагрузку около 10 000 фунтов.
9 января 2025 года компания Tianjun Machinery успешно завершила отгрузку 340 колес MTJ920 в Канаду. Эта поставка подчеркивает передовые производственные возможности компании и ее стремление расширить свое присутствие на рынке Северной Америки. Это представляет собой еще один шаг вперед в обеспечении
Судя по данным из открытых источников, стоимость железнодорожных колес тесно связана с их размерами и назначением. Например, колеса, используемые на низкоплатформенных контейнерах (БЛК), имеют диаметр 840 мм, а колеса легковых автомобилей – 915 мм. Понятно, что чем больше диаметр колеса
2 января 2025 года MTJ успешно доставила в Дубай 340 колес MTJ920. Эта партия колес соответствует строгим требованиям BA018 (стандарт EN), что является еще одним значительным достижением компании в расширении международного рынка. Известная своей исключительной производительностью и надежностью, компания MT
17 декабря 2024 года компания MTJ успешно отправила 50 железнодорожных колес MTJ686-1 в США воздушным транспортом. Такая ускоренная доставка подчеркивает нашу непоколебимую приверженность удовлетворению требований клиентов как по скорости, так и по качеству. Железнодорожные колеса MTJ686-1, известные своим превосходным мастерством и
Технические требования к кованым колесам в основном включают требования к нагреву, требования к ковке, охлаждению после ковки и требованиям к термообработке. Строгое соблюдение этих требований имеет решающее значение для обеспечения качества продукции и является важной производственной дисциплиной. Следовательно, технология
Ковка колес – важнейший процесс в производстве железнодорожных колес. 1. Создание подробной схемы ковки колеса. Первым шагом в этом процессе является создание подробной схемы ковки колеса. На этой диаграмме указаны размеры и формы заготовок для каждого этапа процесса ковки. Т
Колесные пары поездов являются важнейшими компонентами в эксплуатации поездов. В основном они состоят из нескольких ключевых частей, включая ось, ступицу, фланец и другие. Вместе эти компоненты служат для восприятия нагрузок, вращения и направления поезда, обеспечивая его безопасную и стабильную работу. Ось: Core Com
Наш адрес № 196, Южная улица Циху, зона высоких технологий Сиху, город Мааньшань, провинция Аньхой
О нас
Компания Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD является ведущим поставщиком колес, осей, шин и колесных пар для локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов, метро и других железнодорожных и горных вагонов, специализирующихся на послепродажном обслуживании и ремонте. Индивидуальное решение – это обязательство нашей компании. Пожалуйста, свяжитесь с нами для поставки лучших продуктов для вас!
