Автор:Клэр Время публикации: 2024-05-30 Происхождение:www.train-wheels.com
Колеса на оси железнодорожных транспортных средств должны иметь основную маркировку колеса, маркировку статической балансировки и указанный размер диаметра колес.В зависимости от производителя колеса, возраста, материала колеса и производственный процесс отличается, колесо с основной маркировкой горячего пресса, холодного или литья и других трех способов, обычно выгравировано на внешней стороне обода, внутреннем конце ступицы колеса или пластине спицы на внутренней поверхности.
Маркировка катаных стальных колес в основном включает в себя год и месяц изготовления, код предприятия-изготовителя, код марки стали колеса, модель колеса, номер емкости плавильной печи (в зависимости от обстоятельств), последовательность номер колеса и клеймо инспектора.
В настоящее время основная маркировка катаных стальных колес производится методом холодной печати и выгравируется на внутренней торцевой поверхности ступицы колеса с высотой символов 9–15 мм, глубиной символов не менее 0,2 мм, символы четкие и полные;и расстояние от нижней базовой линии шрифта до края отверстия ступицы колеса не менее 10 мм.
Раннее производство катящиеся стальные колеса, основная маркировка колеса выгравирована на внешней поверхности обода, разметка шрифтом под базовой линией до окружности внутреннего диаметра обода от кромки на расстоянии не более 7 мм, а чтобы обод в изнашивании был до предела, маркировка все равно не стерлась;использование метода горячего прессования для гравировки основной маркировки колеса, глубина словесного знака не более 4 мм.
Основная маркировка литых стальных колес в основном включает год и месяц изготовления, код производственной единицы, код типа стали колеса, код литого стального колеса, модель колеса и порядковый номер колеса.
Маркировка колеса из литой стали на внутренней поверхности пластины спицы колеса, литая буквенная маркировка, высота слова не менее 25 мм, маркировка четкая.