Интересно, как поезда работают внутри?Вы когда-нибудь задумывались, как делаются эти стальные колеса поезда?В этой статье мы подробно рассмотрим процесс изготовления. тренироваться колеса, сопровождая вас в путешествии, чтобы раскрыть тайну их производства.

1.Выбор сырья для железнодорожных колес.

Железнодорожные колеса обычно изготавливаются из углеродистой стали.К конкретным маркам материалов относятся ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T и CL60.

2.Плавка металла для колес поездов.

Изготовление железнодорожных колес начинается с плавки металла с использованием электропечей для плавления выбранного металла при высоких температурах.Расплавленный металл является сырьем для последующего изготовления колес.

Вылейте расплавленный металл в цилиндрические формы, чтобы сформировать большие стальные слитки.

3. Разрежьте стальные слитки.

Разрежьте слитки на куски примерно по 450 килограммов для дальнейшей переработки в отдельные изделия для железнодорожных колес.

4.Нагрев стальных заготовок

железнодорожное колесо заготовки нагревают во вращающейся печи до 8000 градусов Цельсия, подготавливая их к последующим этапам ковки и прокатки. Заготовки колес нагревают во вращающейся печи до 800 градусов Цельсия, подготавливая их к последующим этапам ковки и прокатки.

5.Ковка и прокатка железнодорожных колес.

После нагрева заготовка колеса подвергается процессам ковки и прокатки.Огромное давление применяется прокатным станом для придания формы заготовке, придавая ей грубую форму железнодорожного колеса.Процесс прокатки гарантирует, что полученное колесо будет соответствовать требуемым размерам.

6. Медленное охлаждение колес поезда:

Вновь сформированные колеса поезда должны пройти медленное охлаждение, чтобы устранить внутренние напряжения и повысить общую структурную целостность.

7.Нагрев и закалка заготовок железнодорожных колес.

Колеса поезда повторно нагреваются и подвергаются воздействию водяных камер под высоким давлением для удаления ржавчины и обеспечения чистоты поверхности.Впоследствии колеса подвергаются процессу закалки, быстро охлаждаются для повышения твердости.

8. Испытание железнодорожных колес:

Каждое железнодорожное колесо проходит строгий контроль качества, включая проверку размеров, испытание на твердость, а также различные методы неразрушающего контроля, такие как ультразвуковой контроль, магнитопорошковый контроль и т. д. Эти испытания гарантируют, что железнодорожные колеса соответствуют отраслевым стандартам и не имеют дефектов. .

9.Токарная обработка железнодорожных колес.

Токарная обработка железнодорожных колес на токарном станке до соответствия размерным требованиям, указанным заказчиком.

10.Маркировка колес поезда.

На каждое колесо поезда наносится логотип производителя или другие опознавательные знаки с целью отслеживания происхождения продукции и контроля качества.

11.Упаковка и хранение железнодорожных колес:

После того, как железнодорожные колеса пройдут контроль качества, производители упакуют их стопками по пять штук в винтовую упаковку и бережно хранят на складах в ожидании отправки по назначению.