Электронная почта
tj-marketing@tj-wheel.comАвтор:Pедактор сайта Время публикации: 2026-01-08 Происхождение:Работает
Колесная пара является одним из основных узлов тележки транспортного средства. Он состоит из одной оси и двух одинаковых колес. На стыке колесо-ось используется посадка с натягом, и колеса запрессовываются на ось с помощью осевого пресса. В процессе эксплуатации ось подвергается очень сложным условиям нагружения. Помимо больших вертикальных сил, он должен выдерживать также жесткие ударные нагрузки от рельсовых стыков.
К основным формам повреждений осей относятся трещины осей, ударные повреждения, задиров, изгиб и износ осей, вмятины, повреждения при столкновении, ожоги сварочной дуги и удлинение шеек, вызванное перегревом (сгоревшими) осями. Износ мостов в основном включает в себя следующие виды:
◆ Износ шейки: для осей с подшипниками качения отказ подшипника может привести к ослаблению внутреннего кольца, что приведет к трению скольжения между внутренним кольцом и шейкой оси, что приведет к износу шейки.
◆ Резьбовая часть на осевой стороне осей с подшипниками качения может потерять свою крепежную функцию после длительной эксплуатации из-за износа.
◆ Истирание корпуса оси. Неправильная сборка тормозных тяг, рычагов или других компонентов может привести к контакту с осью, что приведет к задировам. Чрезмерное истирание может привести к концентрации напряжений в поврежденном участке и вызвать появление трещин на оси.
◆ Ударное повреждение оси: Во время обслуживания или транспортировки корпус оси может быть поврежден в результате ударов или столкновений.
◆ Повреждение сварочной дуги. Во время технического обслуживания и ремонта автомобиля неправильное заземление сварочного кабеля может привести к прохождению тока через ось, что приведет к повреждению корпуса оси дугой.
◆ Область сиденья пылезащитного кожуха: неправильная установка задней крышки после сборки пыленепроницаемых подшипников может легко привести к истиранию, вмятинам и продольным царапинам.
